Це вперше за 9 років, які Київпастранс «образились» на А3 і повністю ігнорували (цю прекрасну і дурну історію про фунікулер варто окремо описати). До цього хтось з КПТ взяли схеми і самостійно змінили шрифти, лінії та все інше, що суперечило ліцензії. Приклад такого втручання видно на фото з мером:

Але влітку минулого року мені написав Олег Грищак з Київпастрансу, вони через перейменування оновлювали назви у навігації на станціях. І захотіли також і схеми оновити, тож звернулись із запитом, з чим я з радістю допоміг.

У самій загальній схемі для трамваїв зміна мінімальна: заголовок без акценту на метро і виділені станції трамвая, на яких ми знаходимось (на кожну станцію свій макет). Проте, як сказав Юра Грановський: «Головна зміна — поява бажання зробити нормально».