У 2020 повпливали на зміни ДСТУ у навігаційних знаках на дорогах, у 2021 створили правила для туристичних знаків (їх просто не було). Але решта знаків поки лишається такою самою як і були, з наслідками радянської графіки або якісь зовсім безсенсовні.

Проблему також ускладнює те що знаки існують просто як креслення у ДСТУ, а проєктувальники чи виробники мають свої dwg-файлики, в яких знаки були відмальовані, тому вони можуть бути різні й відтворені з різним ступенем змін.

На початку року написали путівник по маршрутному орієнтуванню на дорогах, в якому описали всі принципи та правила, за якими треба створювати дорожні знаки. У документі п’ять великих розділів:

1. Принципи, закладені в основі всієї роботи.

2. Типи ділянок дороги. Усі ситуації на всіх дорогах можна згрупувати по типах, для яких потім треба використовувати свій набір знаків, що робить систему передбачуваною. Також у розділ закладена важлива думка: потрібно думати та проєктувати цілісний маршрут і на основі цього обирати