Переніс сюди свій тред про кишенькові схеми метро і доповнив ще деякими фото.

Поки збирав матеріал по кишенькових схемах на сайт, то зроблю тред. Загалом виходило 5 версій схем. Розповсюджувались безкоштовно, завдяки партнерам. Усі тиражі були розібрані.

Одна з мотивацій, чому ми хотіли паперові схеми — фізичний артефакт набагато приємніше тримати в руках, можна було брати з собою і орієнтуватись в метро (тоді не було 3g). Ще після оновлення карток метро, були невдоволені, що зникла схема (чи вона була зручною?), тож ось.

Марк Овенден випустив свою другу книгу про 50 найкращих дизайнів транспортних схем, куди увійшов і Київ. Я раніше писав, що Марк писав лист і я йому спробував коротко розповісти про нашу тодішню роботу. Книга на сайти видавництва.

This new book celebrates the 50 most iconic transit & metro maps. Features deep dives into design of diagrammatic delights: a coffee-table craving for cartophiles! https://t.co/0xc5WaoqMv... English version and a German language one too! pic.twitter.com/YdZeqeHu9s

— Mark Ovenden (@markovenden) September 19, 2024

І приємна дрібниця: я коли побачив розворот і фото станції «Золоті Ворота», напевно, з вікіпедії, то одразу зв’язався з Олегом Тоцьким, щоб попросити у нього одну з його класних фото. Він одразу погодився і знайшов гарні фото станції. Передали їх Марку разом з дозволом на використання. Тож тепер у книжці на одне гарне фото метро більше 😊.

Це вперше за 9 років, які Київпастранс «образились» на А3 і повністю ігнорували (цю прекрасну і дурну історію про фунікулер варто окремо описати). До цього хтось з КПТ взяли схеми і самостійно змінили шрифти, лінії та все інше, що суперечило ліцензії. Приклад такого втручання видно на фото з мером:

Але влітку минулого року мені написав Олег Грищак з Київпастрансу, вони через перейменування оновлювали назви у навігації на станціях. І захотіли також і схеми оновити, тож звернулись із запитом, з чим я з радістю допоміг.

У поїздах Крюківського заводу серії 81-7021/7022, що їздять зеленою гілкою, є особливість — великі вікна і майже немає стінок. Тому постало питання, де розмішувати схему.

Було кілька варіантів:

1. Берлінський варіант — на стелі. Але це аж занадто незвичний варіант, крім того, що стеля перфорована.

2. На стійці біля кожної двері. Ширина стійки там 27-28 см, тож схему довелось би стиснути втричі. Мінус — занадто дрібний текст, плюс — однаковий макет всюди. З нюансів: на частині стійок розміщені стоп-крани та переговорні пристрої.

Продовжую оновлювати схему метро. На разі виходить версія 1.11, в якій:

• перейменовані Звіринецька та Площа Українських Героїв;
• перейменована частина зупинок швидкісних трамваїв;
• Kyiv City Express: додані зупинки на кільці, додані інші напрямки приміських маршрутів і дещо змінені самі лінії;
• додані примітки про транспорт не працюючий до аеропортів (ще його можна було б прибрати, але загальні схеми зараз важче оновлювати й вони висітимуть доволі довго).

Схема метро версії 1.11, великий розмір

Дмитро Макогон виклав фото схеми з метро Будапешту та написав:

Очень удобно, когда на такой линейной схеме метро указываются еще маршруты наземного транспорта на каждой из станций.

Основна задача лінійної схеми — зорієнтувати, через скільки зупинок вам виходити.

Задачі розповідати про автобуси біля кожної зупинки зазвичай немає. Це ще працює, коли транспорт — єдина система, як от в Будапешті (хоча і там трамваї ще доцільно вказувати лише трамваї, як магістральний транспорт). У Києві жодного сенсу вказувати весь транспорт біля станції немає, бо ви не оберете станцію через номер автобуса, який там десь поруч проходить.

Укрзалізниця на днях запустила ще одну електричку Тарасівка—Вишневе—Київ у рамках свого проєкту Kyiv City Express. Це добра новина, транспортне сполучення з супутниками Києва не найкраще. Але поговоримо про дизайн у контексті цієї новини. Мою увагу привернуло фото з салону, на якому видно схему маршруту.

Наявні схеми

Що можна побачити на цій схемі?

• Цікавий номер маршруту S5. Здається, не вистачає загальної схеми, щоб зрозуміти, які ще є маршрути. В ідеалі інтегрувати їх у схему швидкісного транспорту. Підкажіть, якщо хтось розумію всі нові маршрути.
• Немає трансліту та перекладу всіх назв.
• Білий текст на жовтому зовсім неконтрастний.
• Сумнівний вибір жовтого кольору для лінії, який схожий на колір міської електрички на інших схемах. Краще було б обрати колір, який би відрізнявся від інших кольорів міського швидкісного транспорту.
• Назви зупинок написані всіма великими літерами та під кутом, це погіршує зчитування, при цьому нічого не заважає написати їх рівно.
• Піктограми іншого транспорту в колах схожі одна на одну. Та і позначення всіх автобусів викликає сумнів: для тих, хто вперше їде, номери ні про що не говорять без опису маршрутів, тож достатньо вказати швидкісний транспорт.
• Номери маршрутів електрички зайві, оскільки вони обидва рухаються по колу, просто в різні боки.