Робили у 2021 році разом з першим підходом до навігації на станціях на прикладі Святошина. Про навігацію можливо ще окремо напишу, все одно вона так нормально і не з’явилась (хотіли зробити до Дня незалежності, але вийшло, як завжди).

Розрахунок був на те що спочатку випустимо загальну схему, оскільки на станції зараз приїздять всі поїзди підряд (приміські, швидкісні та пасажирські, кільцева яка була ще у Київпастрансу), а концепція KCE ще була сформована. А потім, як тільки будуть зрозумілі сталі маршрути, виділимо на цій схемі окремо мережу City Express, можливо помаранчовим кольором.

УЗ анонсувала про намір перейменувати для зручності станції на кільцевій лінії електрички. Були такі варіанти:

• Рубежівська → парк Нивки
• Зеніт → проспект Бандери
• Троєщина → Воскресенка
• Троєщина-2 → Райдужний
• Київ-Дніпровський → парк Перемога
• Київська-Русанівка → Русанівка
• Лівий Берег → Березняки
• Північна платформа станції Київ-Пасажирський → Центральний вокзал

У вівторок взяв участь у зустрічі УЗ та ініціативної експертної групи де обговорили інші варіанти з прив’язкою до локальних районів міста. Віталій Селик у фейсбуці все описав, а Пасажири Києва у себе у телеграмі. Ось ці варіанти: